Переделка уаз головастика своими руками


Отчет по лифтовке кабины УАЗ-3303 Головастик

Лифтовка кузова автомобиля производится с целью увеличения клиренса автомобиля. Для возможности установки колес большего радиуса, улучшения проходимости на бездорожье. Как только была осуществлена задумка с покупкой ой резины 31x Из-за относительно большой ширины, резина была установлена на 8" диски с вылетом , что привело к ее позиционированию прямо под арочной кромкой см.

УАЗ Головастик: особенности тюнинга для бездорожья

УАЗ , а по народному просто «бобик», один из излюбленных объектов для тюнинга. Умельцы опробовали разнообразные способы его преобразования и в транспортное средство для выездов на охоту и рыбалку, и как раллийный автомобиль, есть даже пляжный вариант со срезанной крышей… Модернизированный уазик. Выбор варианта тюнинга УАЗ зависит только от возможностей владельца и особенностей эксплуатации. Самый часто встречающийся способ модификации этого автомобиля — это превращение его в функциональный внедорожник, используемый для поездок на природу. Поэтому рассмотрим более подробно такой вариант его модернизации. Большая часть необходимых для такого изменения УАЗика работ несложная, поэтому их можно выполнить самостоятельно.

Тюнинг кабины и бортов УАЗ 3303
УАЗ «Буханка» (UAZ-3303, UAZ-3909, UAZ-39094, UAZ-2206)
Уаз переделка кузова различными способами, включая лифтинг
УАЗ Буханка Тюнинг фото (213)
Тюнинг УАЗ 3303 Головастик своими руками и с умом
Лучший тюнинг УАЗ 3303
Тюнинг УАЗ-3303: восстановление машины своими руками
Уаз самосвал своими руками (73 фото)
Тюнинг уаз 3303 своими руками (72 фото)

Пожалуйста, заполните все поля формы. Все поля обязательные. Нажимая на кнопку, Вы соглашаетесь с условиями пользовательского соглашения по обработке персональных данных. Москва, ул. Политика конфиденциальности и Согласие пользователя на обработку персональных данных. Пешком: ул.

Технический тюнинг
Зачем нужна лифтовка УАЗ
Установка блокировки
Тюнинг салона
Тюнинг УАЗа
Дизайнерский тюнинг

тюнинг уаз головастик фото

Она модификация выпускается с года, в связи с чем их и сейчас можно встретить на дорогах общего пользования практически в каждом уголке России, особенно в глубинках. Так, у автора проекта оказался УАЗ первых годов выпуска, а именно года, который за время своей службы изрядно потрепался, а также потерял в своих технических возможностях и внешнем виде. Ее вес, к слову, оказался около кг. Далее все силовые узлы были очищены, вымыты и обработаны специальным антикоррозийным составом, включая раму УАЗа. Кстати, как оказалось после разборки, она была согнута, поэтому ее было решено выпрямить и слегка удлинить, при помощи швеллера. Тормозная система практически полностью была обновлена, включая замену тормозных дисков, колодок и трубок системы, стандартные колесные диски были отмыты и окрашены.

Переделка уазика
Классический УАЗ на светодиодах! Это Пушка!

Похожие статьи